翠峰鐵路線九號和二號蒸汽集材機聚落
※ 航照圖提供單位：中央研究院人文社會科學研究中心
此聚落約民國44年至民國46年二號蒸汽集材機和九號蒸汽集材機員工的聚落，二號蒸汽集材機工寮在鐵路上面，九號蒸汽集材機工寮在鐵路下面。
曾經是大元山砍伐集材未達晴峰時的最大集材聚落，有兩部蒸汽集材機及伐木組的員工眷屬，約40戶近300人。
運材的索道，下段俗稱著點。照片為晴峰索道著點，特色是運材車著陸點用木材架高達五層樓高度，遠山痕跡年曾經是民國44年至46年大元山砍伐集材未達晴峰時的最大集材聚落，以及通往大元山最後蒸汽集材機2號機組的鐵路，該聚落以9號蒸汽集材機為地名，山上稱為九號聚落。
轉彎約1公里地點是大元山最大崩山的地方，山區俗稱2號鐵路大崩山。
離此約半公里的地方有一小路通往晴峰鐵路線晴峰埤仔大聚落。
在晴峰運材鐵路線末端及翠峰湖附近的工人，覺得在颱風及豪雨季節交通中斷，走晴峰索道山路及晴峰運材鐵路線約有10多公里的路程，既浪費體力又浪費時間，因此開闢了另一條新路，由翠峰湖附近聚落直接到達翠峰運材鐵路線，這段山路坡度比較平緩，但路途很長，時常雲霧飄渺，箭竹高聳密集，野獸出沒，因此種種靈異傳聞出現，以訛傳訛，演變成魑魅(魔神仔)磐踞出沒的地方，走這段山路既驚且怕，通常需三五成群才敢走。
這段山路沿途玉山杜鵑密佈，在每年四、五月盛開季節，聞著花香，摘食野果，讓人回味無窮。
翠峰鐵路線通往晴峰鐵路線晴峰埤仔大聚落的魑魅(魔神仔)磐踞出沒山路。資料來源：中央研究院人文社會科學研究中心
