山路難行

撰文：大元國小校友 陳 祝

 

翠峰湖及鄰近聚落通往太平山林場三星線鐵路的山路

大元山林場四公里鐵路的七號坑大崩山每逢颱風豪雨必會造成災害，交通橋毀路斷受阻中斷，木材無法下運，索道無法啟動，山區全面癱瘓斷糧，學校也會被逼迫放假，這段大崩山像是大元山被掐住的咽喉，是山區林工最疼的痛處。

七號坑大崩山往往須超過月餘甚至數月才會修復，山區林工斷糧無法運補，尤其最高海拔的翠峰湖及鄰近聚落更是艱困，若從原有路線從古魯進出，遙遠艱困的山路，一趟補給往往超過三天，因此都會選擇至太平山林場合作社採買。

大元山運材鐵路晴峰線與太平山運材鐵路三星線尚未接軌前，翠峰湖及鄰近聚落便由湖邊油庫旁進入山區，走三星池附近的山路到達太平山運材鐵路三星線，然後順著鐵路前往太平山林場合作社運補。

太平山林場比較沒有受到天然災害影響，且太平山林場合作社海拔1920公尺，與翠峰湖及鄰近聚落高度相若，路程較短，當天可以往返。

不過此山路懸崖峭壁很多，非常危險。

民國62年在中興崗接軌後，兩林場來往方便，此山路就荒廢少使用。